AFE ჩიპი არის წინა ნაწილის ინტეგრირებული წრე, რომელიც გამოიყენება ანალოგური სიგნალის მიღებისა და დამუშავებისთვის. მას შეუძლია შემავალი სიგნალის გაძლიერება, გაფილტვრა, სინჯი, კვანტირება და დამუშავება, რათა ხელი შეუწყოს უკანა ბოლო MCU (პროცესორის) ანალიზს. ამჟამად, AFE ჩიპები ფართოდ გამოიყენება მრავალ ინდუსტრიაში, როგორიცაა ელექტრო მანქანები, ენერგიის შესანახი, 3C ელექტრონიკა და ა.შ. მაგალითად, ელექტრო მანქანებისა და ენერგიის შესანახად, AFE ჩიპები არის საავტომობილო BMS და ენერგიის შესანახი BMS ძირითადი კომპონენტები. ელექტრო მანქანების, ენერგიის შესანახი და სხვა ინდუსტრიების სწრაფმა განვითარებამ გამოიწვია მოთხოვნის ზრდა AFE ჩიპების ბაზარზე. მისი შესრულება პირდაპირ განსაზღვრავს BMS მუშაობის სიზუსტეს და საიმედოობას. ამიტომ, AFE ჩიპების ტესტირება ასევე გახდა ჩიპების მწარმოებლების ყურადღების ცენტრში, რაც დიდ მოთხოვნებს აყენებს ფუნქციურ კონფიგურაციაზე, არხის სადგურის კონფიგურაციაზე, ტესტის სინქრონიზაციასა და შესაბამისი სატესტო აღჭურვილობის სიზუსტეზე.

საავტომობილო ელექტრო ყუთი არის ელექტრული კერა მანქანის დენის განაწილებისა და მიკროსქემის დაცვის უზრუნველსაყოფად. მას შეუძლია გაამარტივოს მთელი მანქანის გაყვანილობის აღკაზმულობა. მის კომპონენტებში ძირითადად შედის MCU, სარელეო დაუკრავების წრე, საკონტროლო ლოგიკური წრე, საკომუნიკაციო წრე და ა.შ. იმისათვის, რომ უზრუნველვყოთ მანქანის მუშაობის უსაფრთხოება და სტაბილურობა, ჩვენ უნდა ჩავატაროთ სხვადასხვა ფუნქციური ტესტები სმარტ ელექტრო ყუთზე, მათ შორის ლოგიკური კონტროლი და დრაივერი. , საკომუნიკაციო გადამცემი და ა.შ., სხვადასხვა ექსტრემალური სამუშაო პირობების სიმულაციისთვის, როგორიცაა გადატვირთვა, ზეგანაკვეთური სამუშაო, საავტომობილო ჭკვიანი ელექტრო ყუთის ხშირი გადართვა სხვადასხვა ექსტრემალურ გარემოში მისი საიმედოობისა და სტაბილურობის შესამოწმებლად.

ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების ინდუსტრიის სწრაფმა განვითარებამ ასევე განაპირობა ავტომობილების განვითარება ელექტროფიკაციისა და ინტელექტის მიმართულებით, რამაც განაპირობა მუდმივი ზრდა გაყვანილობის აღკაზმულობაზე ერთი მანქანისთვის. შესაბამისი სტატისტიკის მიხედვით, ერთი ავტომობილისთვის გაყვანილობის აღკაზმულობის საშუალო გამოყენება გაიზრდება 1.5 კილომეტრიდან 2000 წელს 4.5 კილომეტრამდე 2025 წელს. ავტომობილების გაყვანილობის აღკაზმულობის გამოყენების ზრდამ დააყენა უფრო მაღალი მოთხოვნები კონექტორების საიმედოობისა და გამძლეობისთვის. ერთის მხრივ, გაყვანილობის აღკაზმულობის დაძველებამ და სხვა ფაქტორებმა, როგორიცაა მუწუკები მართვის დროს, შეიძლება გამოიწვიოს კავშირის ტერმინალების გაფხვიერება, რაც გამოიწვიოს ელექტროენერგიის მყისიერი უკმარისობა ან მოკლე ჩართვა, რაც გარკვეულწილად იმოქმედებს მთელი მანქანის უსაფრთხოებაზე. მეორეს მხრივ, მაღალი სიმძლავრის ელექტრო მანქანების სწრაფი დატენვის ტექნოლოგიისა და სხვა შიდა ენერგეტიკული სისტემების ზრდა ასევე გავლენას ახდენს მაღალი ძაბვის გაყვანილობის აღკაზმულობაზე. აქედან გამომდინარე, ძალზედ აუცილებელია გაყვანილობის აღკაზმულობისა და ტერმინალის ბლოკების მუშაობის შეფასება შესაბამისი შესრულების ტესტებისთვის, როგორიცაა მყისიერი გათიშვა, დაბერება და მყისიერი შეკუმშვა.

ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების შიდა ელექტრული წრე წარმოადგენს კომპლექსურ სისტემატურ პროექტს, რომელშიც ძირითადი კომპონენტები სპეციალურად უნდა იყოს ადაპტირებული ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებზე. მაგალითად ავიღოთ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების DC-DC გადამყვანი. ეს არის ტრადიციული გადართვის ელექტრომომარაგების ტექნოლოგიის გაფართოება და გადაიქცა სპეციალურ DC-DC კონვერტორად ელექტრო მანქანებისთვის. მათ შორის განსხვავება ისაა, რომ ელექტრო მანქანებისთვის გამოყოფილი DC-DC გადამყვანის შეყვანის ძაბვა, დენი და სიმძლავრე უფრო დიდია.

ამჟამად, BDU ძირითადად მორგებულია თავად მანქანის მწარმოებლის საჭიროებებზე, ამიტომ მნიშვნელოვანია ინფორმაციის შეგროვება მომხმარებლის საჭიროებებთან და მომხმარებლის მანქანის ელექტრული ფუნქციონირებით.

საავტომობილო ელექტრონიკა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ავტომობილების დიზაინის პროცესში. ავტომობილებში საავტომობილო ელექტრონიკის ტექნოლოგიის გამოყენებამ თანდათან იმოქმედა ავტომობილების უსაფრთხოებაზე, კომფორტსა და მოხერხებულობაზე. გარდა ამისა, ტრენდად იქცა ავტომობილების ელექტრიფიკაცია და ინტელექტი. ავტომობილების მწარმოებლების უმეტესობა ახორციელებს საავტომობილო ნაწილებისა და კომპონენტების საინჟინრო განვითარებას, რომლებიც დაკავშირებულია საავტომობილო ელექტრონიკის ტექნოლოგიასთან.